名古屋近郊の鉄道乗り歩き (その１５） 武豊線（衣浦臨海鉄道）
	この日の最後は、東成岩駅で、夕方の衣浦臨海鉄道直通貨車を写して締めることにしました。
					入換を終わって待機中の貨物列車。時刻は１６：２５頃で薄暗くなってきました。
					１６：２９発の名古屋行きが横を通過します。 貨物時刻表ではこの後、１６：３３発ですが、土日ダイヤでは、１６：３７の武豊行きの発車を待つようです。 どんどん暗くなってきます。
					１６：４１に信号とポイントが切り替わり、ライトをつけて発車準備ＯＫです。
	１６：４２　発車です。牽引はＫＤ６５−５でした。 三脚をたて、ISO400に増感してやっと撮れました。駅間のフルスピード列車では撮影困難だったかもしれません。
	１６：５９発の列車で追いかけ大府に１７：２８に着いたときは、すでに入換がおわりＥＦ６６が先頭に付いていました。１７：３４の発車を見送りましたが、写真はブレブレです(笑) このあとモハ３１１系のトップ�ｂﾌ編成で金山まで行き、ここで一日付き合ってくれた友人とわかれ、再び米原乗継の新快速で帰京しました。名古屋−京都間の所要時間は、待ち時間込みで２時間１２分、大阪まで行っても、２時間４３分です。末期の急行「比叡」が名阪間を２時間４０〜５０分、現在の特急「しなの」が２時間ちょうどなので中々の俊足です。実際、名古屋付近から乗って関ヶ原を越え、米原から大阪方面の列車に乗り換えるひとはたくさんいました。１８切符の時期なら立ち客も出るのでしょうね。
	２日間で駆け足で名古屋近郊のややマイナーな鉄道を見て歩いてきました。まだまだ乗り残し、見残したところも多いので、来春の１８切符の時期頃にまた再訪したいです。次回は、美濃赤坂の西濃鉄道、四日市港線、三岐鉄道線と近鉄ナロー線の残りあたりが狙い目でしょうか？
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