in 198４ (その２)
	７０２号　(笠上黒生〜海鹿島間??)
					笠上黒生駅構内 今は、腕木信号機も色灯式に改良されたようです。 通票交換シーンは今でも見られるそうです。
	笠上黒生駅の交換風景。一応、改札口もあり駅員さんも常駐していますが、地元の人は勝手に線路脇のあぜ道を通って、お家へ向かうようです。 一昔前の、叡電や嵐電もこんな感じでした。
団体輸送のため、７０１号と３０２号の連結者がやってきました。 車内は、遠足の子供たちでいっぱいです。 私も、子供たちに混ざって、仲ノ町まで行くことにします。 車内では、子供たちから「写真を撮って撮って」と付きまとわれて往生しました(^^ゞ
	仲ノ町の構内に留置中のデキ３。 この年の２月に国鉄貨物大削減(いわゆる貨物ヤード廃止改正)が行われ、銚子電鉄の貨物輸送もあおりで廃止となり、デキは失職した直後です。
	３両編成で、仲ノ町にやってきた、７０２号ほか。５月頃は遠足シーズンなので、３両の団体列車も、よく走ったのでしょうか。
	この後は、香取へ出て、香取神宮に参拝し、あやめ祭りでにぎわう水郷地帯をバスで抜けて鹿島神宮に参拝し、鹿島線、成田線、武蔵野線経由で帰宅しています。
	このコーナーで使用しております背景の「アヤメ・ショウブ」のイラストは、「blue daisy」さんの素材集「blue daisy」よりお借りしたものです。無断転載はお断りします。
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	(お詫び) ネガの保存状態が悪く、お見苦しい写真を公開することをご容赦願います。

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