こんにちは
in 198４(その１)
(1984/03/20 撮影)
駅前は、まだ開発途上で一面の雪の原が広がっていました。
この後は、３月末で廃止になる、相模線西寒川支線のお別れに、一路茅ヶ崎へ向かいました。
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こんにちは in 198４(その１) |
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| 北総ニュータウン鉄道の第二期線として、住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線小室駅 - 千葉ニュータウン中央駅間が開業しました。運営は北総線と一体でしたが、専用の電車も新造されました。開業の翌日にさっそく乗りに行きました。 (1984/03/20 撮影) |
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| 小雪のちらつく、北初富駅に到着する新京成１１００形電車。踏み切りの先の渡り線と左への分岐線が北総線へ続く連絡線です。当時は、北総線は新京成松戸へ乗り入れていました。よく見ると、左上の信号機に、「北総」の文字があります。 |
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| 千葉ニュータウン中央駅に到着した、公団２０００形（現：千葉ＮＴ鉄道９０００形）。 駅前は、まだ開発途上で一面の雪の原が広がっていました。 |
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| 折り返し「北初富」行きになった２０００形。ステンレス車ですが、赤帯のアクセントが印象的でした。 |
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| 北初富駅に到着した、２０００形 |
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| 再び、千葉ＮＴへ折り返していく２０００型。この新京成線乗り入れは、北総線が京成高砂に乗り入れた後の１９９２夏に廃止になりました。 この後は、３月末で廃止になる、相模線西寒川支線のお別れに、一路茅ヶ崎へ向かいました。 |
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| 北総・公団・新京成線の開業記念切符はここ | ||||||
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